Ledersitze in Autos gibt es schon so lange wie das Auto selbst, also seit über hundert Jahren. Die ersten Autositze wurden direkt von den Pferdekutschen kopiert, die die Autos später ersetzten. Anfangs bestand das Leder aus pflanzlich gegerbtem Naturleder ohne Oberflächenbehandlung. Um es wasserabweisend zu machen, wurde das Leder der Autositze, ähnlich wie Sättel, mit Fetten und Ölen behandelt.

Klassische Lederausstattung in einem alten Oldtimer

Bald darauf kam pigmentiertes, obergefärbtes Leder zum Einsatz, d. h. Farbe und Deckfarbe befinden sich auf der Lederoberfläche und schützen das Leder vor Schmutz und Feuchtigkeit. Diese Art von Lederpolsterung wurde bis in die 1980er-Jahre in Autos verwendet und ist daran zu erkennen, dass die Rückseite des Leders braun ist und es deutlich fester und steifer ist als heutiges Autoleder.

Moderne Lederpolsterung

Seit den 1980er-Jahren ist chromgegerbtes Leder weit verbreitet und hat pflanzlich gegerbtes Leder in der Autopolsterung weitgehend verdrängt. Einige Automarken wie VW und Audi verwenden stattdessen synthetisch gegerbtes Leder. Dieses wird oft gespalten, wodurch es dünner und weicher wird.

Die Automobilindustrie legt größten Wert auf die Qualitätskontrolle von Leder. Das bedeutet, dass das Leder in Autositzen in der Regel von gleichbleibend hoher Qualität ist. Diese Tests tragen auch zu einer gewissen Einheitlichkeit im Design der Autositze bei. Die meisten Autositze bestehen aus einfarbigem, pigmentiertem oder überfärbtem Leder. Die angenehme Haptik des Leders geht oft mit Langlebigkeit und Abriebfestigkeit einher.

Die gängigste Lederfarbe für Autositze ist Schwarz, dicht gefolgt von Grau und hellen Cremetönen. Rot, Braun, Blau usw. sind aber auch keine Seltenheit. Jede Automarke hat ihre eigenen Farbtöne, viele ähneln sich jedoch sehr.

Es ist nicht ungewöhnlich, dass ein Ferrari über rote Ledersitze verfügt.

Bei einem Auto mit Lederausstattung, das mehr als 5000 km gefahren ist, ist es nicht ungewöhnlich, dass das Leder Abnutzungserscheinungen zeigt. Da es sich (meist) um durchgefärbtes Leder handelt, d. h. Farbe und Lackierung befinden sich auf der Oberfläche, kann sich die Farbe an exponierten Stellen abnutzen und das darunterliegende Leder durchscheinen. Häufig tritt dies an den Einstiegsseiten der Fahrer- und Beifahrersitze auf. Besonders der Buckel der Rückenlehne ist stark beansprucht, da dieser Bereich bei jedem Ein- und Aussteigen stark beansprucht wird. Auch ein Lederlenkrad zeigt mit der Zeit deutliche Gebrauchsspuren.

So sieht Lederausstattung in Autos, die fast 10.000 Meilen gefahren sind, häufig aus.

Diese Schäden lassen sich mit unseren Autopolster-Färbesets relativ einfach beheben. Wir haben diese für viele Automarken auf Lager, und die Farben, die wir nicht vorrätig haben, können wir in der Regel für Sie mischen.

Heutzutage werden Fahrzeuginnenräume nur noch selten vollständig aus Leder gefertigt, mit Ausnahme von luxuriöseren Automarken wie Rolls Royce, Ferrari, Porsche usw.

Mehr Informationen zum Vorgehen beim Färben von Leder finden Sie in unseren entsprechenden Anleitungen. Klicken Sie hier, um dorthin zu gelangen.

Autositze mit Kunstlederbezug

Kunstleder, Vinyl und Alcantara (ein Möbeltextil, auch bekannt als „Wildlederimitat“) ersetzen Leder in Fahrzeuginnenräumen ganz oder teilweise. Die meisten dieser Materialien sehen Leder und Wildleder so ähnlich, dass der Unterschied kaum erkennbar ist. Viele Autobesitzer wissen gar nicht, dass sie kein echtes Leder mehr in ihrem Auto haben. Selbst Modelle exklusiverer Automarken weisen mittlerweile Details aus Kunstleder und Vinyl auf. Häufig sind die Rückseite des Fahrersitzes sowie die Unterkante von Fahrer- und Rücksitz aus Kunstleder/Vinyl gefertigt, während Sitzkissen und Vorderseite der Rückenlehnen mit echtem Leder bezogen sind.

Wir haben ein Färbeset für Vinyl und Kunstleder zusammengestellt, das alles enthält, was Sie für eine kräftige und dauerhafte Färbung von Vinyl benötigen. Die Vinyl- und Lederfarben stammen von der amerikanischen Firma Viper Products und eignen sich hervorragend für Autositze aus Leder und Kunstleder, Bootsinnenausstattungen usw.